سمينار ساري : يك سوال ديگر در مورد ساحل دريای مازندران

اين سوال زير را لابلاي يادداشتهايم پيدا كردم -در پست قبلي اين يكي جا مانده بود

درمورد حريم درياي مازندران و مرز ساحلي (دربا و ساحل) توضيح دهيد. ساخت و ساز مطمئن در چه فاصله اي از

دريا بايد صورت گيرد؟
جواب: در مورد حريم درياي مازندران حكم كلي نمي توان صادر كرد. به اين معني كه بسته به توپوگرافي وشكل ساحل و عمق آب دربخش هاي نزديك به ساحل و موقعيت (راستاي) ساحل، اين حريم مي تواند تغيير كند.

دو نكته در مورد نوسانات سطح آب بايد در نظر گرفت: اولا بايد نبايد در محدوده نوسانات جزرومد ساخت و ساز

كرد در ثاني بايد مزر ساحل رابادر نظر گرفتن محدوده نوسانات گذشته - حداقل در يكصد سال اخير- رعايت كرد.
لازم است اگر نظير ساحل آستارا به تالش، محدوده ساحل در فاصله كمي از گسل فعال و لرزه زا (گسل آستارا) واقع است، حريم گسل نيز در نظر گرفته شود. اگر ساحل بسيار به ارتفاعات نزديك بود، نيايد باساخت و ساز موجب ناپايدار شدن ساحل گرديد :خطر زمينلغزش

دست آخر بابررسي مساله تسونامي، حتما بايد پس از براورد اين خطر و تحليل احتمالي تسونامي و پهنه بندي خطر

تسونامي، بايد حريم خطر تسونامي هم رعايت شود.

از مسائل سه گانه فوق، در دو مورد اول شناخت كلي وجود دارد. مورد سوم -تسونامي- در دست بررسي است. بنابراين با در نظر گرفتن تمام اين عوامل بايد در مورد نقاط مختلف -بسته به موقعيت هر نقطه- اظهار نظر كرد. بديهي است كه اولا حكم كلي نميتوان صادر كرد و در ثاني هم اكنون نقشه پهنه بندي جامعي كه تمام اين خطرها درآن لحاظ شده باشد در مورد هيچ يك از سواحل ايران تهيه نشده است. لازم است چنين نقشه هائي با مقياس پنجاه هزارم تهيه شود.